拟议的填海工程从日落洞垃圾场延伸至卡巴星大道(大约至Amway前方),位于中间滩(Middle Bank)深水航道 (PLB – 环境影响评估报告, 页 6.35)。这个大规模开发项目威胁着我们的环境、健康和生活质量。
方面 | 详情 | 潜在影响 |
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土地面积 | 160英亩(90英亩填埋场,70英亩填海区) | 大规模环境破坏 |
废物挖掘 | 1130万立方米 | 污染风险,空气污染 |
使用的沙量 | 520万立方米 | 海洋生态系统破坏 |
在地循环作业 | 20台废物回收机器同时运作 | 空气与声音污染 |
人口增加 | 93,578人 | 交通拥堵增加 |
交通 | 假设40%的公共交通使用率 | 拥堵,安全隐患 |
建设周期 | 填海工程4年,开发20年 | 对社区长期干扰 |
挖掘,在地回收作业和建筑活动将产生粉尘 (PM2.5 and PM10)和有毒气体排放,如一氧化碳、硫化氢和甲烷,降低目前"良好"的空气质量,导致呼吸系统问题。阅读更多
来源:PLB – 环境影响评估报告,第7章,第9章
人口急剧增加至91,714人。拟议的未来交通缓解计划依赖于不切实际的假设—40%的公共交通使用率—在依赖汽车的槟城,这简直是幻想!这不缺实际的计划铁定将阻塞道路,使卡巴星大道的宜居性降低。阅读更多
来源:PLB – 环境影响评估报告,第5章,第7章
这项填海项目位于中间滩(Middle Bank)深水航道 (PLB – 环境影响评估报告, 页 6.35)。拟议的中间滩海洋保护区 (MBMS)占地10.5平方公里是重要生态系统—海草床、泥滩和红树林—滋养从139种商业鱼类到濒危海龟的各种生物。填海将淹没这些栖息地,污染水域,切断槟城海洋的生态命脉。阅读更多
卫理公会卫斯理学校槟城(国际)靠近拟议的填海区。数百名学生将每天接触到挖掘和循环作业过程中释放的有害空气污染物,包括PM₂.₅、PM₁₀和有毒气体。建筑噪音将干扰课堂学习和专注力长达24年。增加的重型车辆交通对往返学校的学生构成严重安全风险。环评报告未充分评估对发育中儿童的潜在长期健康影响。
《2030年槟州结构大蓝图》并没有涵盖这项填海工程。这严重违反了州政府为自己而设的可持续发展战略蓝图。2030大蓝图是通过广泛的公众咨询和专家意见制定的,以确保平衡发展,保护槟城的自然、文化和社会资产。若批准不在这个精心制定大蓝图的项目,将破坏了公众对政府规划过程和监管监督的信任。这个大型开发项目不在大蓝图中,这意味着其与其他已批准项目的累积影响从未得到适当评估。允许如此重大的偏离既定大蓝图,将为槟城未来的无计划开发设立了危险先例。
卡巴星大道沿线数十家深受喜爱的当地餐饮店,将在数十年的建设期间面临严重的业务损失。食品安全将受到损害,因为挖掘垃圾场,在地循环作业,填海和建筑工程期间,空气污染物会沉积在食品和用餐区。卡巴星大道是槟城本地和来自槟城各地的游客的重要休闲中心。该地区融合独特的风景,优美海岸线、餐饮选择和公共空间将被摧毁。
该开发项目将削弱一个专门以槟城最杰出公民之一命名的公共空间。拿督斯里卡巴星数十年来作为正义和法治捍卫者,理应在我们的城市景观中得到持续认可。该项目未能拓展卡巴星大道作为社区活动、锻炼和休闲活动集会场所的文化和休闲意义。为了让发展商受益而破坏以公共利益捍卫者命名的公共空间,是种莫大的讽刺。如何如此,未来几代人将失去与槟城政治和法律历史中重要人物的重要联系。
挖掘垃圾场,在地循环作业,填海和建筑工程活动将阻塞道路,尘土飞扬,噪音干扰居民。20台废物回收机器将在靠近住宅区的地方每天运行10小时,每台每小时处理173立方米,制造噪音和空气污染,并释放有毒气体如甲烷和异味。
来源:PLB – 环境影响评估报告,第5章
填海160英亩将使我们被锁在自己的海外至少24年。出来使发展商受益,对居民没有任何明显好处—只是为富人提供投机性的"发展"。
充分的科学证据清楚表明:这项填海工程对我们的健康构成不可接受的风险。我们必须要求有关当局拒绝这个项目。
我们呼吁所有社区成员、科学家和关心的公民团结起来,抗议这种环境不公正。
历史表明,团结、使用科学证据的抗议可以推动变革。我们可以一起促使决策者优先考虑公众健康而非鲁莽批准填海。您的声音很重要—你可以要求一个可持续的未来!
今天就加入我们加入我们,反对这个有害的填海工程。让我们共同为后代保护我们的海岸环境和社区。
签署请愿书